Инкапсулированный катушкалар ҡаршы тороусанлыҡ вибрация?
Эй унда! Мин – 2012 йылғы тәьмин итеүсе.Капсулированный катушка, һәм мин йыш ҡына был катушкалар вибрацияға ҡаршы тороусанмы, тип һорап ала. Хәйер, был темаға ҡаҙып, асыҡлайыҡ.
Беренсенән, нимә ул капсулированный катушкалар? Капсулированный катушкалар асылда катушкалар, улар ҡапланған йәки һаҡланыу материалы менән тығыҙланған. Был капсулирование бер нисә маҡсатҡа хеҙмәт итә, һәм төпдарының береһе булып тора, катушканың ныҡлығы һәм төрлө мөхиттә етештереүсәнлеген арттырыу.
Вибрацияға ҡаршы тороусанлыҡ тураһында һүҙ барғанда, капсулирование хәл иткес роль уйнай. Һаҡлау ҡатламы ҡалҡан булып эшләй, катушканың нескә эске компоненттарына туранан-тура тирбәлеүҙәр йоғонто яһауына юл ҡуймай. Һеҙ күрәһегеҙ, тирбәлеүҙәр механик көсөргәнеш сәбәпсе булыуы мөмкин катушка’ы обмотка, был мәсьәләләргә килтерергә мөмкин кеүек буш тоташыу, ҡыҫҡа замыкание, йәки хатта физик зыян сым ваҡыт үткән һайын.
Әйҙәгеҙ, нисек ярҙам итә капсулирование тураһында һөйләшәйек. Күпселек ваҡытта инкапсулировать материал һайлана, уның шок - һеңдергән үҙенсәлектәре. Мәҫәлән, ҡайһы бер дөйөм инкапсуланттар кеүек эпоксид смолалар һөҙөмтәле дымландырыу мөмкин тирбәлеүҙәр. Катушка тирбәлеүҙәргә дусар булғанда, инкапсулант энергияны үҙләштерә һәм тарата, катушканың үҙенә йоғонто яһай.
Сәнәғәт шарттарында, унда машиналар йыш ҡына ныҡ тирбәлгәндә, капсулированный катушкалар популяр һайлау булып тора. Миҫал өсөн етештереү заводтарын алайыҡ. Бөтә төрлө ауыр - дежур машиналар эшләй, һәм тирбәлеүҙәр ярайһы уҡ көслө булыуы мөмкин. Әгәр ҙә бындай мөхиттә капсулаланмаған катушкалар ҡулланһағыҙ, улар күпкә тиҙерәк тарҡалыуы ихтимал. Әммә капсулированный катушкалар был тирбәлеүҙәрҙе оҙайлы ваҡытҡа ҡаршы торорға мөмкин, ҡорамалдар өҙлөкһөҙ эшләүен тәьмин итә.
Тағы бер өлкәлә, унда вибрацияға ҡаршы тороусанлыҡ бик мөһим автомобиль ҡулланыуҙа. Автомобиль даими хәрәкәттә, двигателдән, юл өҫтөнән һәм башҡа сығанаҡтарҙан тирбәлеүҙәр бар.DC соленоид катушкаһәмAC Соленоид катушкайыш ҡына машиналарҙа төрлө функциялар өсөн ҡулланыла, мәҫәлән, клапандарҙы һәм йоҙаҡтарҙы әүҙемләштереү. Был ҡушымталарҙа инкапсулированный катушкалар тирбәлеүҙәрҙе яҡшыраҡ идара итә ала, был хеҙмәтләндереүҙең мәсьәләләре аҙыраҡ һәм ышаныслыраҡ транспорт сараһы тигәнде аңлата.
Хәҙер, был мөһим, тип билдәләне, бөтә капсулированный катушкалар тигеҙ булдырылған, ҡасан һүҙ вибрация ҡаршылыҡ. Капсулирование процесының сифаты һәм ҡулланылған инкапсулант төрө ҙур айырма тыуҙыра. Яҡшы - эшләгән капсулирование эше тәьмин итәсәк, тип катушка тулыһынса һаҡлау. Мәҫәлән, әгәр капсулант катушканы тигеҙ ҡапламаһа, тирбәлеүҙәргә нығыраҡ бирешкән урындар булыуы ихтимал.
Шулай уҡ, дизайн катушка үҙе мөһим. Катушкалар көслөрәк эске структураһы булған катушкалар, ғөмүмән, тирбәлеүҙәргә нығыраҡ бирешә. Сымдың нисек яраһы һәм боролоштар һаны катушканың тирбәлеүе аҫтында ни тиклем яҡшы булыуына йоғонто яһай ала.
Беҙ’беҙҙең лабораторияла ҡайһы бер һынауҙар үткәрҙе, беҙҙең капсулированный катушкалар тирбәлеү ҡаршылыҡ үлсәү өсөн. Беҙ вибрация һынау машинаһын ҡулланабыҙ, ул төрлө кимәлдәге тирбәлеүҙәрҙе моделләштерә. Был һынауҙарҙа, беҙ’ве асыҡланы, беҙҙең катушкалар ҙур күләмдә тирбәлеүҙәргә сыҙамлы була ала, бер ниндәй ҙә етештереүсәнлеген юғалтыуһыҙ.
Һынауҙар ваҡытында беҙ эҙләгән нәмәләрҙең береһе – катушканың электр үҙенсәлектәренең үҙгәргәне. Тибрәнештәр потенциаль рәүештә катушканың ҡаршылыҡ йәки индуктивлыҡ үҙгәрештәрен тыуҙыра ала, был уның функциональ мөмкинлектәренә йоғонто яһай ала. Әммә беҙҙең капсулированный катушкалар был үҙенсәлектәрҙә бик аҙ үҙгәрештәр күрһәткән, хатта оҙайлы - тирбәлеүҙәргә ҡағылғандан һуң да.
Әммә был лаборатория һынауҙарын үткәреү тураһында ғына түгел. Ысынбарлыҡта донъя ҡушымталарында башҡа факторҙар ҙа бар, улар капсулаланған катушкалар тирбәлеүенә ҡаршы тороусанлыҡҡа йоғонто яһай ала. Мәҫәлән, температура инкапсулятор эшмәкәрлегенә йоғонто яһай ала. Юғары температурала ҡайһы бер инкапсуланттар тирбәлеүҙәрҙе үҙләштереүҙә йомшағыраҡ һәм һөҙөмтәлерәк булыуы ихтимал.
Шулай уҡ тирбәлеүҙәрҙең йышлығы мөһим. Төрлө йышлыҡтар катушкала төрлө стресс тыуҙырырға мөмкин. Ҡайһы бер катушкалар түбән - йышлыҡ тирбәлеүҙәренә ҡаршы тороусаныраҡ булыуы мөмкин, ә икенселәре юғары - йышлыҡ тирбәлеүҙәрен яҡшыраҡ башҡара ала.
Тимәк, йомғаҡ яһау өсөн, капсулированный катушкалар, ғөмүмән, тирбәлеүгә ҡаршы тора, әммә ҡаршылыҡ кимәле бер нисә факторға бәйле. Капсулирование сифаты, катушканы проектлау, тирә-яҡ мөхит шарттары барыһы ла роль уйнай.
Әгәр һеҙ баҙарҙа катушкалар өсөн, тип идара итә ала вибрация, был’ы өсөн сәнәғәт, автомобиль, йәки башҡа теләһә ниндәй ҡушымта, беҙҙең .Капсулированный катушкаҙур вариант. Беҙ’ве күп көс һалды, тип тәьмин итеү өсөн беҙҙең катушкалар тәҡдим итеү өсөн шәп вибрация ҡаршылыҡ һәм оҙайлы - сроклы ышаныслылыҡ.
Әгәр һеҙ’күберәк белергә йәки һатып алыу фекер алышыу башларға теләй, тартынмағыҙ, ярҙам итеү өсөн. Беҙ һәр ваҡыт шатбыҙ, нисек беҙҙең катушкалар һеҙҙең аныҡ ихтыяждарҙы ҡәнәғәтләндерә ала.
Һылтанмалар
- "Каил дизайны һәм ҡулланыу ҡулланмаһы".
- "Электр компоненттары өсөн вибрация анализы".
- Сәнәғәт катушкаһы тураһында отчеттар тирбәлеү мөхитендә